红海两岸，除了也门胡塞武装以外，其实还有好几个国度组织。他们区分是埃及、沙特、苏丹、厄立特里亚、索马里以及吉布提。

换句话说，这几个国度，凡是任何一个看某个国度的商船不爽，都有或者形成红海通航碰壁。 而红海又是亚欧绝大少数国度的经济命根子，所以说，这几个国度的心情稳固，事关亚欧各国人民的钱袋子。

那么疑问来了，为啥只要也门胡塞武装进去搞事情，其余几个沿红海的国度，选用了缄默或抑制呢？

一、埃及：苏伊士运河是咱的钱袋子

埃及在1952年之前，还属于封建王朝统治时期，那时刻的埃及法鲁克王朝，没才干从英法殖民者手里夺回苏伊士运河，只能选用与之媾和，纵情地盘剥埃及人民。

1952年，在纳赛尔的率领下，埃及人民颠覆了法鲁克王朝，成功了国度共和。这个时刻埃及可谓是千疮百孔，穷得叮当响。一想到苏伊士运河每年都能收取高昂的过路费，埃及人就流哈喇子。

自己的地盘上，自己的先民修建的这条运河，结果获益方居然是英法殖民者，这换谁不火大啊？更何况过后的埃及兜里没钱，不得找个钱袋子嘛！

于是乎，埃及共和国建设以后，埃及当局不时在向英法讨要苏伊士运河的管理权。人家鸟都不鸟埃及，毕竟实力摆在那里。

到了1956年，纳赛尔成为埃及话事人以后，间接宣布要收回苏伊士运河。这事儿彻底把英法殖民者给惹火了，于是乎当年便出现了第二次中东抗争。

抗争结果是，英法在美苏的逼迫下，悻悻分开埃及，埃及人民终于夺回了苏伊士运河这摇钱树。自此，局部埃及人开局过上了不亚于挖石油的富有生存。

时至今天，苏伊士运河在埃及的经济开展中，曾经处于无法代替的位置，每年为埃及发明近百亿美元的收益。

而要想过苏伊士运河，必需得走红海。所以说，谁阻遏红海飞行，就是在砸埃及的锅。就这一点上，埃及算是恨透了胡塞。这段时期白花花的银子，就这么溜走了。

二、沙特：事关钱袋子，阿联决不准许有人堵住红海

沙特在中东算是比拟大的国度了，因此他们也是阿拉伯联盟的带头大哥。作为带头大哥，人造要为阿联的小弟们出头。

沙特自己疑问不大，他们在红海有很长的海岸线，而且是也门胡塞武装辐射不到的中央。可海湾其余阿拉伯小弟们的状况就有点不容失望了。

比如说阿联酋、巴林、科威特等国，全都是靠卖石油过日子的阿拉伯国度。这些国度运往欧洲的石油，还真得从红海走。

沙特就算不为自己着想，也得思考一下自身在阿拉伯环球的影响力。要想以后继续当大哥，就得在关键时辰出头。

当年埃及在阿以抵触的关键时辰与以色列和解，结果造成他们失去了阿拉伯一哥的宝座，沙特可不想走到这一步。

即使沙特当不了阿拉伯的老大，至少也要保住海湾几个王爷之首的位置吧？况且此前，沙特为了帮也门当局，曾经和胡塞武装迸发过抗争。无论如何，沙特都会带头推戴胡塞武装阻塞红海飞行，就看手腕能否放在明面上了。

三、苏丹：忙着打内战呢

苏丹位于非洲北部，北方是埃及，也是一个正儿八经的阿拉伯国度。同时他们濒临红海，在红海有很长一段海岸线。

苏丹最大的疑问，不是钞票的疑问，而是南北统一的疑问。和很多被西方列强殖民过的国度一样，苏丹也分红了南北两局部。

从1955年开局，苏丹南北两派就没消停过。尤其是从1983年到2005年之间的第二次苏丹内战，间接造成近200万人丧生，400多万人流离失所，世所稀有。 跟加沙目前的状况比起来，当年的苏丹才是真正的人道主义危机。

打到最后的结果是，2011年苏丹南部举办投票，选用了单飞。然而从2023年4月份开局，苏丹又迎来了新一轮抵触，至今都没完结。

据报道，这场抵触曾经形成了500多万人流离失所，近万人丧生。不过如同很少有媒体去报道这事儿，觉得在媒体眼里，苏丹人和加沙人的重量并不同。

总之苏丹是忙着打内战，基本没时期管红海的事情。因此他们对胡塞武装能否封堵红海，其实并不关心。

四、厄立特里亚：我们不论红海这档子事

厄立特里亚在国际上十分低调啊，原本他们是埃塞俄比亚的一局部。奈何意大利列强在19世纪末来了以后，强行从埃塞俄比亚手里，割走了沿海一带的领土，这就构成了起初的厄立特里亚。

不时到1941年，这里都是意大利的地盘。因此厄立特里亚是一个高度意大利化的国度。1941年，英国人赶跑了意大利人，开局殖民这里。

不过二战以后，英国在各大殖民的位置一泻千里，不光在1947年吐出了巴勒斯坦，不久后也在1950年吐出了厄立特里亚。

结果埃塞俄比亚示意，厄立特里亚原本就是埃塞俄比亚的地盘，既然曾经脱离英国了，那就应该添加埃塞俄比亚。可当过老板的人，没几个情愿再回去打工的，厄立特里亚自身也一样。

为此，风风火火的独立抗争便拉开了序幕。不时到1993年，厄立特里亚才算是真正取得了自立。

然而你想啊，埃塞俄比亚原本就靠厄立特里亚才领有出海口的，厄立特里亚一进去合作，埃塞俄比亚立刻失去了一切的沿海地域，成了一个地地道道的内陆国度，你觉得他们能许可吗？

为此，即使在联结国的监视之下，厄立特里亚自立了，可隔壁的埃塞俄比亚对这里照旧虎视眈眈。双方在1998年初于擦枪走火，打了一架，可谓两个穷光蛋之间的抗争，用的还都是二战时期的装备。

除了和埃塞俄比亚有领土争端，厄立特里亚和隔壁的苏丹、吉布提都有领土争端。 与其争端这么多，倒不如关起门来自己过日子。为此，厄立特里亚索性把大门一关，两耳不闻窗外事，自己搞起了纯正的内循环。

至于厄立特里亚国际的人终究生存得咋样，我们就不太分明了。 反正他们的年人均GDP只要600多美元，而且他们的话事人伊萨亚斯，从1993年掌权以来，到如今都没下过岗，可谓劳模模范。

这么一个封锁式的国度，且对外能量不算大，在红海基本上没什么话语权。除非伊萨亚斯计划让外人找到借口，将他们的大门关上，否则他们不会被动在红海支持某一方，毕竟没好处。

五、吉布提：我没啥自主权啊

随同着红海危机的更新，吉布提这个小国度也被抬了进去。实践上这个国度比厄立特里亚更没有存在感，由于他们甚至连自己的命运都把握不了。

早在1888年，法国就霸占了吉布提，1946年，这里又成了法国的海外领地。不时到1977年，吉布提才进去合作。

吉布提的面积也就2.32万平方公里，比整个巴勒斯坦地域稍庞大一点。人口也只要110多万，是个正儿八经的小国度。

因此，当隔壁的街坊埃塞俄比亚与厄立特里亚干架时期，吉布提经常受到各种骚扰。另外一边的索马里，也总是宣称吉布提是他们的领土，他们要收回这里。

吉布提自己没才干包全自己，所以说，他们想了个方法，既然自己不能打，那就请人来包全自己好了！

从千禧年来，吉布提约请了环球上比拟有影响力的国度，纷繁来这里驻军。这下间接炸锅了啊，环球各国示意： 从没见过哪个国度提出这种要求。

为此，从2002年开局，美国、法国、西班牙、日本、德国、沙特、意大利、阿联酋包含我们中国，先后返回吉布提设立军事基地。

人家会做交易啊，不只能让这些军队包全自己，帮自己修建各种基础设备，而且还能收取一份相对观的租金费用，简直稳赚不赔。

当然了，代价人造是付出了自主权。不过由于各国军队能够相互制衡，吉布提只需能维持局面，人造可以从中获利。

环球各国之所以每年花那么大代价在吉布提驻军，还不是看中吉布提在红海海峡处于至关关键的位置嘛！这中央和也门隔海相望，真有一夫当关万夫莫开的架势。

六、索马里：发财的时机这不是又来了嘛

索马里不时以来都是以海盗著称，足以标明这中央至今都比拟乱。索马里海盗横行江湖的那段日子，确实是环球各国航运的噩梦。 毕竟他们紧挨着红海，随时可以劫擦过往船只。抢了你的船，你还找不到他们的下榻处，连报仇的时机都没有，这就比拟难堪了。

为此，自从索马里海盗崛起以后，环球各国的护航执行，也逐渐拉开了序幕。少量国度在吉布提驻军，其实也是为了防着索马里海盗。有了吉布提的驻军，索马里海盗在亚丁湾一度面临失业的局面。

时至今天，索马里都是无人当家。他们照旧处于几大权利相互制衡的局面，所以没事儿就别去瞎逛了。

这次胡塞堵住了红海，实践上给索马里海盗发明了一个致富的风口。由于他们不凡的天文位置，他们不只可以影响红海局面，也能影响东非局面。

因此少量商船改道返回好望角的路上，极有或者遭逢索马里海盗的袭击。所以说，胡塞越折腾，索马里的时机就越多。

宿愿红海早日通航吧

别说跟你没相关，运费一涨价，什么都会涨。或者在微观调控下一时看不进去，但纸包不住火，该来的都会来。 可以说，胡塞和老美之间的每一发炮弹里，都有你我付出的老本在外面。商人都是逐利的，他们无法能将这些附加老本自己扛了，最终还是我们个别人扛下了一切。

当天涨一点，明日涨一点，时期长了，就问你的钱袋子吃不吃得消吧！所以还是宿愿胡塞尽快消停吧，要恶心老美，你想点其余方法，别拿我们个别人那点支出开玩笑了。